El gigante de los autos eléctricos de Elon Musk arrancó su desembarco en el país, uno de los pocos mercados de la región en donde todavía no circulan sus vehículos. Cómo serán sus inicios y qué esperan los competidores en un mercado en caída que empieza a copar su contrincante global, ByD.
Tesla llega a una Argentina con un escenario complejo. El mercado automotor general todavía no logra recuperarse.
En los primeros seis meses del año, las concesionarias registraron 294.181 unidades. Esta cifra representa un 9,9% menos que en el mismo período de 2025, cuando el sector comercializó 326.549 vehículos.
El fuerte crecimiento de los autos eléctricos
El mercado de los vehículos eléctricos muestra un escenario totalmente opuesto. Durante el primer semestre, los concesionarios vendieron 3.860 autos eléctricos en el país.
El modelo chino BYD Dolphin Mini encabezó las ventas con 2.178 unidades patentadas. La firma asiática acumula listas de espera por la alta demanda y lidera el mercado argentino, escoltada por BAIC y Chevrolet.
Mayor competencia para el sector de importados
La llegada de nuevos modelos impulsó al segmento eléctrico, que creció un 880% en comparación con el año previo. Esta expansión también volvió al mercado más competitivo.
Ernesto Cavicchioli, presidente de CIDOA y CEO de Hyundai Motor Argentina, celebró el arribo de la marca estadounidense a la región. El directivo afirmó que la competencia fortalece al sistema y beneficia a los compradores.
