El Gobierno nacional convocará la próxima semana a empresas mineras y operadoras logísticas en Buenos Aires. Las autoridades buscarán financiamiento privado para optimizar los ramales ferroviarios C14 y C15.
La iniciativa responde a los reclamos del gobernador Gustavo Sáenz y de las cámaras empresarias salteñas. El objetivo central apunta a mejorar la infraestructura logística ante el crecimiento del litio y otros minerales estratégicos en la Puna.
La medida se enmarca en la licitación pública nacional e internacional para privatizar y conceder por 50 años las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. La firma Belgrano Cargas y Logística S.A. administra actualmente estos trazados. Las autoridades nacionales buscan articular inversiones mixtas para dinamizar el transporte de cargas sin romper el equilibrio fiscal. La mejora de estos trazados permitirá conectar a Salta con los mercados de Chile y Bolivia.
El reclamo empresario para incluir obras obligatorias en la licitación
La Mesa Empresaria y Productiva de Salta solicitó que la Nación incorpore las obras de los ramales C14 y C15 como obligatorias en los pliegos de licitación. Las entidades productivas buscan evitar que los trabajos queden a criterio del futuro concesionario durante el contrato de 50 años. El área de influencia del ramal C15 genera anualmente más de 1,8 millones de toneladas de granos, azúcar y papel. Además, la zona produce 252 millones de litros de alcohol y bioetanol.
Actualmente, los productores trasladan la mayor parte de esta carga en camiones hacia los puertos de Rosario. Este transporte terrestre alcanza un costo de hasta 80 dólares por tonelada. Un servicio ferroviario eficiente reduciría los gastos entre un 20% y un 30%, mejorando los márgenes de las economías regionales. Las cámaras empresarias advierten que la falta de definiciones en la licitación puede postergar inversiones productivas por más de 3.000 millones de dólares en la región.
- El ramal C14 es un corredor clave hacia Chile y el Pacífico.
- El ramal C15 conectaría con Bolivia y nuevos mercados externos.
- Se busca reducir costos logísticos y mejorar la competitividad exportadora.
