En un despliegue de ingeniería sin precedentes en Salta, comenzó el histórico traslado del centenario puente metálico sobre el río Vaqueros, una estructura de 112 años de antigüedad cuyas tres colosales secciones de 85 toneladas cada una están siendo reubicadas mediante grúas de gran porte para dar paso a la construcción de un nuevo viaducto de cuatro carriles. Sin interrumpir el tránsito en uno de los accesos más transitados de la capital y con vistas a dejar terminadas las fundaciones antes del inicio de la época de lluvias, la icónica armadura de hierro no desaparecerá: quedará preservada como un paseo peatonal y turístico con valor patrimonial, marcando el inicio de una transformación clave que promete resolver definitivamente los históricos cuellos de botella viales hacia la zona norte y el departamento La Caldera.
Las cuadrillas de obra iniciaron este martes el operativo para mover la estructura sobre el río Vaqueros. Federico Casas, director de Vialidad Nacional en Salta, detalló el plan de trabajo. Las tareas contemplan el traslado de tres tramos metálicos de 85 toneladas cada uno. El municipio confirmó que el puente suma 112 años de historia en el acceso a la localidad.
La intendenta Andrea Salvatierra explicó que cada tramo mide 33 metros de longitud. El trabajo se extenderá hasta el viernes sin interrumpir el tránsito vehicular. Las grúas moverán primero la sección central y luego las laterales.
Avances en la obra vial y preservación del patrimonio
La intervención busca transformar el corredor en una autopista de cuatro carriles. El proyecto contempla dos carriles por cada sentido de circulación. De este modo, la obra mejorará la seguridad vial y reducirá los atascos habituales hacia el departamento La Caldera.
Por su parte, los vecinos celebraron la conservación del viejo puente metálico de 1914. La estructura quedará en una nueva base fija para uso exclusivo de peatones y paseos recreativos.
Plazos para el segundo puente y la rotonda de acceso
La semana próxima comenzará la construcción de las bases para el segundo puente. Las autoridades prevén finalizar la fundación e infraestructura antes de fin de año, anticipándose a las crecidas de los ríos.
Paralelamente, los operarios avanzan con el hormigonado de la rotonda de acceso. Esta solución permitirá conectar la avenida San Martín con la autopista costanera. El plan integral reorganizará la circulación vehicular antes de la temporada de verano.
